4king&country

Members
  • Content Count

    33
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About 4king&country

  • Birthday November 1

Converted

  • Localitate
    Bistrita
  1. După vreo 3000 bile trase cu motorul hi torque de la UP Parts și cu arcui de 130, 140 am constatat ca uneori își pierde puterea și nu mai poate trage arcu pana în capăt, fie el și de 130. Am crezut prima data ca e de la baterie dar se pare ca face la fel și cu batere de 11.1 20c. L-Am lăsat sa meargă cam 2 min în apa distilata însă nu a ieșit mare lucru din el, apa pare 90% curata. Am verificat si periile și stau impinse pana pe rotor, au partea de contact șlefuita după forma calibrul rotorului deci nu știu ce ar putea fi. Înauntrul mânerului am găsit Multă pilitura roșiatică, care credca vine de pe perii sau rotor... Faza asta nu o face tot timpul, decat când are chef. Tot atunci se încălzește și mosfetul foarte tare, când nu poate trage arcul. Când a început problema, a început treptat; începea sa nu mai aibe consistenta la a trage arcul ca și când ar fi slaba bateria însă acum când îl apuca, se blochează pe la mijlocul drumului; trebuie doua, treI trageri ca sa scoată bila. Se poate rezolva problema fără a schimba motorul? Am pus acum periile de pe motorul stock și deseară o scot la joc sa văd dacă mai face figuri... Aștept păreri și soluții! Mulțumesc!
  2. Nici la mine nu e neapărat mai bine. Văd ca una din celule nu se mai încarcă cât trebuie și am sesizat pierderi mari de tensiune la focuri consecutive rapide. Am renunțat la ea...credca e din cauza ca am desfacut puțin învelișul argintiu al celulei. S-o fi evaporat din litiu
  3. Poate nu e corect spus ca a scăzut rata de descărcare, m-am făcut înțeles sper. Probabil s-a stricat celula din cauza ca am desfăcut puțin înfășurare argintie ca sa lipesc maI ușor contactul intrerupt
  4. Am găsit și problema, cam târziu ca sa zIc așa (pt ca deja am fost montat un sistem care ajuta la răcire - am lipit un mini heatsink). Problema venea de la baterie. Am avu scurt circuit pe acumulator si după ce am recuperat celula afectata, bateria tot nu funcțiunea Cum trebuie. Practic i-a scăzut rata de descărcare enorm...ba chiar varia. Dacă trăgeam 30 focuri, la un moment dat murea oarecum bateria ca și când ar fi goala și nu mai ducea motorul. După 10 sec își revenea. Nu făcea tot timpul după 30 focuri, alteori mult mai târziu sau mai repede. Am trasformat bateria în 7.4 volți adică doua celule și merge perfect, mosfetul rămâne rece chiar. Mulțumesc tuturor pt implicare
  5. Am deja mufe deans și am făcut lipitorile cat mai mari. Motorul e nou, hi torque de la up si chiar si în nesarcina se încălzește puțin însă nu cât mosfetul. Shimming ul e făcut perfect..ideea e ca se înfierbântat mosfet ul sI cu motorul scos. Mufele și cablurile par toate in regula. Am pus doua heat sink cu pasta termala pe mosfet și Doamne ajuta
  6. Te referi la orice contact sau doar la firele albastre care merg la tragaci?
  7. Am scos și motorul afară sa meargă în gol și tot se încălzește tare, însă după cca. 30 focuri
  8. E jefftron cu active breaking la vreo 78 lei. Folosesc lipo 11.1 20c
  9. E normal sa se încălzească mosfet ul de abia sa poți tine mana pe el după vreo 10 "focuri"?
  10. Yay! Am reușit sa repar bateria! Deci contactul - de la bateria 1 ( cea cu firul negru care pleacă în replica) a fost întrerupt din cauza scurtcircuitului. Din fericire doar atâta a fost, din cauza căci contactele care intra în banda din interiorul celulelor sunt foarte subțiri și se topesc/intrerup repede la un scurtcircuit. Celula are 3.93v deci pare healthy Mulțumesc pentru contribuția voastră!
  11. Deci am desfăcut celula din care a ieșit fum și unde s-a făcut un mic orificiu în banda izolatoare însă celula respectiva are 3.96 în ea iar contactele sunt bune însă nu am tensiune pe mufa mare și nici pe celula care are în mufa de balansare un fir negru și unul albastru. Celula din care a ieșit fum e cea separata, celelalte două sunt împreună. O sa desfac pachetul de doua și sa verific întâi contactele, apoi fiecare celulă. Probabil celula 1 are circuitul deschis însă trebuie sa văd care din cele doua e nr 1
  12. Sa înțeleg ca borna aia s-a dezlipit de pe plăcuța de cupru? Pe bornele alea doua am 3.96v. Văd ca nu pot pune poza de pe tel
  13. Mulțumesc pentru disponibilitate si sfaturi. Va fi cam greu deoarece avem ceva km intre noi voi ruga pe cineva
  14. Meci mult! O sa încerc sa îl lipesc sa văd ce se intampla. Nu am smart charger din ăla cum ai folosit tu...Al meu e doar "plug and play"
  15. Pai așa am ars-o, punand mufe deans. Mi-A alunecat pin-ul de la voltmetru și s-au scurtcircuitat bornele. Deci nu mai am tamya